7K9205 7K9203 7K9201 Zestaw uszczelek wycieraczki przeciwpyłowej do 980G 980H 966H

7K9205 7K9203 7K9201 Zestaw 6 uszczelnień przeciwpyłowych Pasuje do 980G 980H 966H

Niezawodne części zamienne Nasza nazwa mówi sama za siebie Zestaw sześciu (6) nowych zamiennych uszczelek sworznia ogniwa ||Pasuje do modeli: 980G, 980H, 966H ||Uszczelnienie wargowe, ||Pręt ma 2,5 cala || Zastępuje numery części: 7K9205, 7K-9205

KOPARKO-ŁADOWARKI 422E 424B 424BHD 424D 428 428B 428C 428D 428E 432D 432E 434E 438 438B 438C 438D 442D 442E 444E
WYZWANIE 65 65C 75
KOMPAKTOWA ŁADOWARKA KOŁOWA 914G

Uszczelka do nowego 7K9203 7K-9203 5P0093 5P-0093 3046, 3054, statki za darmo!!!
CZĘŚCI W PIERWSZEJ CENIE

KOPARKA 215 225 322B l 322CFM 324D FM LL 325B l 325DFM 325D FM LL 330B l 330D FM 568 FM LL
ŁADOWANIE kłody CHWYTAKIEM GH52 GLC85 GLL60
ZINTEGROWANY NOŚNIK NARZĘDZI IT14G2 IT18 IT18B IT28G IT38F IT38G IT38G II IT38H IT62G IT62G II IT62H
RÓWNIARKA SAMOCHODOWA 120 mln 120M 2 12M 12M 2 12M 3 12M 3 AWD 140 mln 140M 2 140M 3 140M 3 AWD 14G 160 mln 160M 2 160M 3 160M 3 AWD 24h 24M
ŁADOWARKA GĄSIENICOWA 941 943 951B 953 953C 953D 963 973 973C 973D 977 tys 977L 983
ŚCIEŻKA TOROWA 517 527 D4HTSK II D4HTSK III D5HTSK II
CIĄGNIK GĄSIENICOWY D4H D4H XL D5H D5H ​​XL D5M D5N D5R LGP D6H D6H II D6H XL D6H XR D6M D6N D6N LGP OEM D6N D6R D6R II D6R STD D6T D6T LGP D6T LGPPAT
ŁADOWARKA KOŁOWA 916 918F 920 924F 924G 924GZ 924H 924 Hz 926 926A 928F 928G 928H 928 Hz 930 930 tys 936 936F 938F 938G 938G II 938H 950 950 KK 950B 950B/950E 950F 950F II 950G 950G II 950H 950 tys 960F 962G 962G II 962H 962 tys 966C 966D 966F 966F II 966G 966G II 966H 966 tys 966M 966M XE 966R 970F 972G 972G II 972H 972 tys 972M 972M XE 980B 988 G936
ŚCIERANIE KOŁA 518 530B 535B 545

Koło zębate rozrządu (korba) — teraz dołączane do wszystkich regenerowanych wałów korbowych.
Gwarancja taka sama jak nowa - sześć miesięcy bez limitu mil/godzin.
Akceptacja rdzenia — prosta, przy czym większość rdzeni jest akceptowalna dla uzyskania pełnego kredytu, rdzeń musi być:
... Jednoczęściowe oryginalne kucie z mechanizmem korbowym.
... Nie ma widocznych pęknięć.
... Brak wyżłobień lub rowków w obszarze zaokrąglenia z powodu kontaktu z korbowodem, blokiem cylindrów lub pokrywą łożyska głównego.
... Nieuszkodzone w wyniku niewłaściwego przechowywania lub obsługi.
... Brak wżerów na powierzchni oporowej, stożku lub średnicy koła zębatego1.
... Nie chromowane ani nie spawane1.

Przed przystąpieniem do jakichkolwiek czynności obsługowych lub konserwacyjnych należy przeczytać i zrozumieć ostrzeżenia i instrukcje zawarte w rozdziale dotyczącym bezpieczeństwa niniejszej instrukcji.Valve Lash-3306B Engine
Sprawdź/Wyreguluj
Wstępna regulacja luzu zaworowego jest zalecana przy pierwszej wymianie oleju ze względu na początkowe zużycie i osadzenie elementów mechanizmu rozrządu zaworowego. Kolejne regulacje luzu zaworowego należy przeprowadzać co 2000 godzin. Konserwacja ta jest zalecana w ramach harmonogramu smarowania i konserwacji zapobiegawczej, aby zapewnić maksymalna żywotność silnika.
Eksploatacja silników z niewłaściwą regulacją zaworów zmniejszy wydajność silnika.Ta obniżona wydajność może spowodować nadmierne zużycie paliwa i/lub skrócenie żywotności elementów silnika. Tylko wykwalifikowany personel serwisowy powinien wykonywać tę konserwację.Pełną procedurę regulacji luzu zaworowego można znaleźć w Instrukcji serwisowej lub u sprzedawcy.
Upewnij się, że silnik nie może zostać uruchomiony podczas wykonywania tej konserwacji.Aby uniknąć obrażeń, nie używaj rozrusznika do obracania koła zamachowego. Gorące elementy silnika mogą spowodować oparzenia.Przed przystąpieniem do pomiaru/regulacji luzu zaworowego należy odczekać dodatkowy czas na ostygnięcie silnika.
Zmierzyć luz zaworowy przy wyłączonym silniku.Aby uzyskać dokładny pomiar, przed wykonaniem tej czynności konserwacyjnej należy odczekać, aż zawory ostygną.Rotatory zaworów
Podczas kontroli rotatorów zaworów należy nosić okulary ochronne lub osłonę twarzy i odzież ochronną, aby uniknąć poparzenia gorącym olejem lub aerozolem.
Jeśli uszkodzony rotator nie zostanie wymieniony, rynny przy czole zaworu mogą spowodować wpadnięcie kawałków zaworu do cylindra.Może to spowodować uszkodzenie tłoka i głowicy cylindrów.
Po ustawieniu luzu zaworowego i przed założeniem pokryw zaworów: 1.Uruchom silnik.Postępuj zgodnie z procedurą uruchamiania silnika opisaną w niniejszej instrukcji.Pracuj silnikiem na niskich obrotach biegu jałowego.2.Obserwować górną powierzchnię każdego rotatora zaworu.Każdy obrotowy zawór powinien się lekko obracać za każdym razem, gdy zawór się zamyka. Jeśli zawór nie obraca się, skontaktuj się ze sprzedawcą. Kontrola proporcji paliwa, nastawa i niski bieg jałowy-3306B Silnik

Wykresy przedstawiają dostępne regenerowane wały korbowe oraz dopuszczalne numery kucia dla regenerowanych wałów korbowych.Upewnij się, że pokazany numer części serwisowej pasuje do Twojej aplikacji.Aby uzyskać więcej informacji na temat regenerowanych wałów korbowych, patrz (IRM), REM85-18.
1Rdzenie chromowane, spawane lub z wżerami można zwrócić w celu uzyskania częściowego kredytu na wymianę na nowe wały korbowe (nie za małe).