E200B 220 Zestaw uszczelek łamacza do łyżki wysięgnika

E200B 220 Zestaw uszczelek łamacza do łyżki wysięgnika

E200B 220 ramię wysięgnika zestaw uszczelek cylindra zestaw uszczelek zaworu sterującego zestaw uszczelek łączących centrum dla

Kolektor wlotowy
Kolektor wydechowy Uwaga: Poniższy opis działania układu dolotowego i wydechowego zakłada, że ​​silnik wytwarza ciśnienie doładowania.Powietrze wlotowe przechodzi przez filtr powietrza do wlotu powietrza sprężarki turbosprężarki (6).Turbosprężarka służy do zwiększenia dopływu powietrza do silnika.Ten wzrost przepływu powietrza zwiększa ciśnienie w dopływie powietrza do spalania dla silnika.Ciśnienie wywierane na powietrze wlotowe umożliwia sprężenie większej objętości powietrza do cylindra.To sprężanie powietrza wlotowego jest określane jako doładowanie silnika.Sprężanie powietrza powoduje wzrost temperatury powietrza do około 204 ° C (400 ° F).Gdy powietrze przepływa przez chłodnicę końcową, temperatura sprężonego powietrza spada do około 46°C (115°F).Chłodnica końcowa wykorzystuje wymiennik ciepła do chłodzenia powietrza wlotowego.Chłodzenie powietrza wlotowego powoduje, że powietrze staje się gęstsze.Sprężanie i chłodzenie powietrza wlotowego zwiększa efektywność spalania silnika.Zwiększa to również moc wyjściową silnika. Z chłodnicy końcowej powietrze dostaje się do kolektora dolotowego.Przepływ powietrza z kolektora dolotowego do cylindrów jest kontrolowany przez zawory wlotowe (8).Na każdy cylinder przypadają dwa zawory wlotowe i dwa zawory wylotowe (9).Zawory wlotowe otwierają się w górnej środkowej pozycji tłoka.Gdy zawory wlotowe otwierają się, schłodzone sprężone powietrze dostaje się do cylindra przez otwory wlotowe.Zawory wlotowe zamykają się, gdy tłok osiąga dolne położenie środkowe.Nazywa się to skokiem wlotowym silnika.Gdy tłok zaczyna przemieszczać się z powrotem do górnego położenia środkowego podczas suwu sprężania, powietrze w cylindrze jest sprężane do wysokiej temperatury.Kiedy tłok zbliża się do końca suwu sprężania, paliwo jest wtryskiwane do cylindra i mieszane ze sprężonym powietrzem.Powoduje to rozpoczęcie spalania w cylindrze.Po rozpoczęciu spalania siła spalania popycha tłok w kierunku dolnego położenia środkowego.Nazywa się to uderzeniem mocy.Zawory wydechowe otwierają się, gdy tłok przesuwa się w kierunku dolnego położenia środkowego, a gazy spalinowe są przepychane przez otwór wydechowy do kolektora wydechowego (2), gdy tłok porusza się w kierunku górnego środka podczas suwu wydechu.Zawory wydechowe zamykają się i cykl zaczyna się od nowa.Cały cykl składa się z czterech uderzeń:
Wlot
Kompresja
Moc
Wydech Gazy spalinowe z cylindra są wtłaczane do kolektora wydechowego (2).Przepływ gazów spalinowych z kolektora wydechowego wpływa do turbosprężarki po stronie turbiny.The