3812331 7X2703 381-2331 7X-2703 Tyft Lift Steering Hydraulic Cylinder Loader Seal Kit POM WR
W przypadku operatorów koparek i ładowarek zmagających się z potrójnym wyzwaniem związanym z "niskotemperaturową kruchością, wysokim tarciem, zużyciem i erozją chemiczną"zaniedbanie cylindrów podnośnych w wyniku tarcia wywołanego obciążeniem o pojemności 15-30 ton, oraz cylindry kierownicze korodujące się z powodu nawozów rolniczych lub rozpuszczalników przemysłowych3812331(znany również jako381-2331) oraz7X2703(znany również jako7X-2703) Zestawy uszczelniające hydrauliczne ładowarki cylindrów z napędem nagiem, zbudowane wokół zaawansowanych komponentów POM WR (Polyoxymethylene with Wear-Resistant additives), zapewniają odporność na zimno, zmniejszenie tarcia,i odporna na działanie chemiczneW przeciwieństwie do zestawów 9L5650 NBR O-ring koncentruje się na wchłanianiu oleju i kompatybilności międzycylindrowej.3812331/7X2703System został zaprojektowany tak, aby działał w ekstremalnych wahaniach temperatury, dużym tarciu obciążenia i środowiskach bogatych w chemikalia, które są kluczowe dla takich operacji jak magazyny mrożonych produktów spożywczych (pojemniki składowe obsługujące palety),budowlane budynki materiałowe (cylindry dźwigowe przenoszące bloki betonowe), oraz floty sprzętu rolniczego (cylindry kierownicze narażone na nawozy na bazie amoniaku).W przypadku urządzeń POM WR, które nie są wyposażone w urządzenia sterujące (w tym układ sterujący), ich komponenty POM WR przewyższają standardowe materiały w zakresie elastyczności w niskich temperaturach., odporność na zużycie i stabilność chemiczna, eliminując pęknięcia spowodowane zimnem, wycieki związane z tarciem i korozję chemiczną.
W sprawie3812331a także7X2703Zestawy z pieczęciami ̇ główna zaleta leży w ichOdporność materiału POM WR na niskie temperatury, przełomowe rozwiązanie w stosunku do zarówno ogólnych materiałów uszczelniających (które stają się łamliwe w temperaturze -20°C), jak i pierścieni O NBR 9L5650 (ograniczonych do -40°C z zmniejszoną elastycznością).Ogólne uszczelki cylindrów często pękają po 120 godzinach w warunkach -30°C, wprowadzając wstrzymanie operacji przechowywania w chłodni.3812331Komponenty POM WR łączone z 8% octanu winylu etylenowego (EVA) dla elastyczności i 5% włókna węglowego dla integralności konstrukcyjnej zachowują 90% elastyczności nawet w temperaturze -50°C.W 500-godzinnych badaniach niskiej temperatury (przebieg cyklu od -50°C do 25°C),3812331W przypadku ocieplenia ocieplenia oczyszczonego węglem węglem węglem węglem węglem węglem węglem węglem węglem węglem węglem węglem węglem węglem węglem węglem7X2703zestaw uzupełnia go opornym na zimno wariantem POM WR z infuzją smaru,zmniejszenie tarcia w cylindrach kierownicy o 35% w temperaturach poniżej zera, zapobieganie problemu "sztywnego kierownictwa" często występującemu w zamrożonych stoczniachRazem.3812331a także7X2703wyeliminowanie przestojów spowodowanych chłodem, co jest głównym problemem dla operatorów w północnych klimatach, gdzie zimowe operacje często mają do czynienia z 40% większą liczbą awarii uszczelnienia z użyciem ogólnych zestawów.
Kolejna cecha charakterystyczna3812331(381-2331) oraz7X2703(7X-2703) zestawy jest ichOdporność na zużycie POM WR ̇ przy dużym obciążeniu9L5650 ′s NBR O-ringi działają dobrze przy umiarkowanych obciążeniach, ale szybko się zużywają przy ciągłym podnoszeniu ponad 25 ton;ogólne uszczelki cylindrów podnośnych zwykle ulegają awarii po 300 godzinach cykli obciążenia 28 ton z powodu utraty materiału spowodowanej tarciem.3812331Zestawy uszczelnień podnoszących POM WR rozwiązują ten problem dwuskalową strukturą: zewnętrzną powłoką POM WR odporną na zużycie (czytelność 85 Shore D,30% twardsze niż standardowy POM) i wewnętrzne wstrząs-absorbujące jądro polimerowe, które rozprowadza ciśnienie obciążeniaW 1000-godzinnych badaniach ciężkiego obciążenia (cykle 28 ton)3812331W przypadku ocieplenia POM, które nie zawierało ocieplenia, głębokość zużycia wynosiła tylko 0,02 mm, w porównaniu z 0,15 mm w przypadku ocieplenia POM i 0,2 mm w przypadku o-kręgów NBR.7X2703zestawy uszczelniaczy nachylonych POM WR, zoptymalizowane do powtarzających się ruchów nachylania (w kątach 0°45°), zawierają samolubrykującą się mieszaninę POM WR, która zmniejsza tarcie o 40% podczas regulacji kąta,zapobieganie "pochyleniu" spowodowanemu zużyciem uszczelnieńW przypadku placówek budowlanych przenoszących codziennie ponad 500 betonowych bloków, ta odporność na zużycie zmniejsza wymianę uszczelnienia podnoszącego o 80% i wydłuża żywotność cylindra o 50%.
W sprawie3812331a także7X2703Zestawy wyróżniają się równieżOchrona przed erozją chemiczną POM WR, lukę, której nie rozwiązują pierścienie O NBR 9L5650 (NBR jest podatny na silne kwasy/bazy).Po 400 godzinach stosowania nawozów na bazie amoniaku lub herbicydów butle kierownicze w sprzęcie rolniczym często ulegają awarii, ponieważ pieczęcie ogólne wchłaniają substancje chemiczne i rozpadają się.3812331zestawy POM WR, uszczelki kierownicze są odporne na 99,5% przenikania substancji chemicznych z zwykłych płynów rolniczych/przemysłowych, w tym 20% roztworu amoniaku, 10% kwasu siarkowego,i oleju napędowego ̇dzięki fluorowanej powłokie POM WR, która tworzy barierę chemicznąW 500-godzinnych testach narażenia chemicznego3812331W wyniku przeprowadzonych badań, w wyniku których wykazało się, że ocieplenia oczyszczeniowe z NBR utrzymały 98% swojej zdolności uszczelniającej, natomiast ogólne uszczelnienia POM utraciły 60%, a pierścienie oczyszczeniowe NBR całkowicie się rozpadły.7X2703zestaw zawiera wykres zgodności chemicznej, który mapuje jego komponenty POM WR do ponad 40 płynów przemysłowych/rolniczych, zapewniając operatorom wybór odpowiedniej uszczelnienia do określonych zadań (np.obsługa nawozów vsTakie zabezpieczenie ma kluczowe znaczenie w gospodarstwach rolniczych, gdzie awaria uszczelnienia spowodowana substancjami chemicznymi kosztuje 3 000-5 000 USD za nieplanowane przerwy w pracy.
