6T8526 Blok gumowy NBR 950 966 D7 D9 D12 Ładowarka

6T8526 Blok gumowy NBR 950 966 D7 D9 D12 Ładowarka

6T8526 guma NBR 950 966 D7 D9 D12 do ładowarki

6T8526 BLOK SPRZĘGŁA części 235, 245, 375, 375 L, 5080, 651B, 651E, 657E BLOK

Kompatybilne modele urządzeń: 6T8526:

Opis działania systemu: Skorzystaj z tej procedury, aby rozwiązać wszelkie podejrzane problemy z następującymi czujnikami:
Czujnik temperatury chłodzenia
Czujnik temperatury oleju silnikowego
Czujnik temperatury paliwa
Czujnik temperatury powietrza w kolektorze dolotowym Ta procedura obejmuje następujące kody diagnostyczne:
110-03 Temperatura płynu chłodzącego silnika przerwa/zwarcie do +batt
110-04 Temperatura płynu chłodzącego silnika zwarcie do masy
172-03 Temperatura powietrza w kolektorze dolotowym otwarta/zwarta do +batt
172-04 Temperatura powietrza w kolektorze dolotowym zwarcie do masy
174-03 Temperatura paliwa przerwa/zwarcie do +batt
174-04 Temperatura paliwa zwarta do masy
175-03 Temperatura oleju silnikowego przerwa/zwarcie do + bat
175-04 Temperatura oleju silnikowego zwarcie do masy Procedury rozwiązywania problemów dla kodów diagnostycznych dla każdego czujnika temperatury są identyczne.Czujniki temperatury to czujniki pasywne, które mają dwa zaciski.Czujniki temperatury nie wymagają zasilania z elektronicznego modułu sterującego (ECM). Napięcie podciągające Moduł ECM w sposób ciągły generuje napięcie podciągające w obwodzie przewodu sygnałowego czujnika.Moduł ECM wykorzystuje to napięcie podwyższające w celu wykrycia problemu w obwodzie sygnału.Gdy moduł ECM wykryje obecność napięcia powyżej wartości progowej w obwodzie sygnału, moduł ECM wygeneruje kod diagnostyczny przerwy w obwodzie (03) dla czujnika. Jeśli czujnik zostanie odłączony na złączu czujnika, obecność wzrost napięcia na złączu czujnika oznacza, że ​​przewody łączące złącze czujnika z modułem ECM są w porządku.Jeśli czujnik jest odłączony na złączu czujnika, brak napięcia podciągającego na złączu czujnika oznacza problem w przewodzie sygnałowym.Jeśli czujnik jest odłączony na złączu czujnika, a napięcie na złączu czujnika różni się od napięcia podciągającego, przewód sygnałowy jest zwarty z innym przewodem w wiązce.