|
Szczegóły Produktu:
|
| Materiał: | NBR | Kolor: | Czarny |
|---|
Ładowarka 6i2431 6l2431 NBR
Szybki szczegół zestawów uszczelnień cylindrów hydraulicznych
Rozmiar: dostosowany
Numer modelu: dostosować
Nazwa produktu: Hydrauliczny zestaw uszczelnień cylindrów olejoodpornych na pierścienie tłokowe
Typ: zestaw uszczelnień
Materiał: guma
Kolor: żółty, zielony, czarny, pomarańczowy
Medium: olej smarowy, smar, woda itp.
Temperatura: -35~220°C
Ciśnienie: 0 ~ 0,05 MPa
Zastosowanie: cylinder
Zestawy uszczelnień cylindrów hydraulicznychOpis
Zestawy uszczelnień.W świecie rynku wtórnego wykonane na zamówienie zestawy uszczelniające są jednymi z głównych elementów różnych części.Wśród nabywców tego typu części znajdują się producenci pojazdów przemysłowych, urządzeń hydraulicznych i pneumatycznych.
Specyfikacjazestawów uszczelnień cylindrów hydraulicznych
| Nazwa produktu | Zestaw olejoodpornych uszczelnień cylindrów hydraulicznych z pierścieniami tłokowymi |
| Brade'a | USZCZELKI DL |
| Kolor | czarny, zielony, pomarańczowy, żółty |
| Materiał | guma |
| Temperatura pracy | - 35+220°C |
| Ciśnienie robocze | 0 ~ 0,05 MPa |
| Medium robocze | olej smarowy, smar, woda itp. |
| Używany | kompresor powietrza |
| Informacje o produkcie | |
| Nazwa | Uszczelnienia hydrauliczne |
| typ materiału | NBR, EPDM, SILIKON, FKM, SBR, NR itp. |
| Zakres twardości | 20-90 Shore A |
| Kolor | Każdy kolor jest OK |
| Rozmiar | Zgodnie z wymiarami rysunku |
| Standard tolerancji | ISO2768-M lub ISO3302-1:2014 KLASA M2 |
| Charakterystyka materiału | Zobacz poniżej właściwości materiałów gumowych |
| Zastosowanie | Dla wszystkich branż |
| Certyfikuje | UL, NSF61, KTW, W270, ACS, AS4020, WRAS, EN681, EN549, ROHS, REACH, USP KLASA VI |
| OEM / ODM | Dostępny |
| Szczegóły pakowania | Plastikowe torby PE następnie do kartonu / zgodnie z twoją prośbą |
W temperaturach od 0 do 60°C (32 do 140°F) czas nagrzewania wynosi około trzech minut.W temperaturach poniżej 0°C (32°F) może być wymagany dodatkowy czas na rozgrzanie. Uwaga: Przed uruchomieniem silnika pod obciążeniem należy upewnić się, że autotest systemu monitorowania (jeśli jest na wyposażeniu) został zakończony. Gdy silnik pracuje na biegu jałowym podczas rozgrzewki należy przestrzegać następujących warunków:
Sprawdź, czy nie ma wycieków płynu lub powietrza na biegu jałowym i przy połowie pełnych obrotów (bez obciążenia silnika) przed uruchomieniem silnika pod obciążeniem.W niektórych aplikacjach nie jest to możliwe.
Pracuj silnikiem na niskich obrotach biegu jałowego, aż wszystkie układy osiągną temperaturę roboczą.Sprawdzaj wszystkie wskaźniki w okresie rozgrzewania. Uwaga: Podczas pracy silnika należy obserwować odczyty wskaźników i często zapisywać dane.Porównanie danych w czasie pomoże określić normalne odczyty dla każdego miernika.Porównywanie danych w czasie pomoże również wykryć nieprawidłowe zmiany operacyjne.Należy zbadać istotne zmiany w odczytach.
Osoba kontaktowa: SUNNY
Tel: 86 18605253464
